南(nán)宁地铁2号线原将国(guó)内、海外的事端端由(yóu)施(shī)行(xíng)对照(zhào)研讨发现：在海外(wài)，出事(shì)的端由(yóu)有供电发生问(wèn)题(tí)、恐(kǒng)怖(bù)偷(tōu)袭(xí)、列(liè)车脱轨，在(zài)所有(yǒu)事(shì)端中(zhōng)占(zhàn)了一(yī)大(dà)半；而在中国，出事的端由有众多，但(dàn)多为如信(xìn)号、车辆、车(chē)门等发生问题还(hái)是(shì)乘客跳下站(zhàn)台(tái)等这(zhè)类(lèi)质(zhì)量或意识上的端(duān)由(yóu)，这类端由(yóu)以致的(de)事端在所有(yǒu)事端中占了49.61百分之百(bǎi)的比重。先计划的(de)车

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